Tesla Model 3 - электрический пятиместный седан. Модель была представлена 31 марта 2016 года.

Tesla Model 3 разработана на новой платформе, отличной от той, что используется в Tesla Model S и Tesla Model X. Автомобиль производится на основном заводе компании во Фримонте, штат Калифорния, аккумуляторы и электромоторы поставляет завод Gigafactory

Первая версия Tesla Model 3 оснащена батареей увеличенной ёмкости (Long Range, LR), одним мотором (задним, RWD) и «премиальным пакетом» общей стоимостью от $49 тыс.. Model 3 с батареей увеличенной ёмкости разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды, имеет запас хода в 310 миль (500 км). В состав «премиального пакета» входит стеклянная крыша, улучшенная отделка и кресла, автоматизированные боковые зеркала и премиальная аудиосистема. В качестве опций предлагается доплатить: $5000 за улучшенный автопилот, $3000 за (будущую) возможность полного самоуправления (full self driving capabilities), $1500 за 19 дюймовые колёса и $1000 за любую расцветку кроме чёрной. Данная версия производится с середины 2017 года.

C середины 2018 года выпускается версия с двумя моторами (AWD, от $54 тыс., 0—100 км/ч за 4,5 с) и версия с улучшенной производительностью (Performance AWD, от $64 тыс., 0—100 км/ч за 3,5 с). Обе версии комплектуются "премиальным пакетом" и батареей увеличенной ёмкости и имеют запас хода в 310 миль(500км).

В 4 квартале 2018 года версию Long Range RWD с задним мотором сменила "промежуточная" версия Midrange (MR), которая отличается меньшим запасом хода (260 миль=420км), менее быстрым разгоном (100 км/ч за 5.6 с) и меньшей стоимостью - от $45 тыс.

В базовой комплектации автомобиль оснащён стандартной батареей (Standart Range, SR), обладает запасом хода в 220 миль(350 км) и разгоняется до 100 км/ч за 5.6 с. Производство базовой версии со стандартной батареей стоимостью от $35 тыс. планируется начать в первом квартале 2019.

Как и старшие модели, Tesla Model 3 комплектуется системой автопилота, а также имеет доступ к фирменной сети зарядок Supercharger. Однако, в отличие от старших моделей Tesla, владельцам Model 3 придётся платить за зарядку на станциях Supercharger. У машины два багажника, панорамное остекление и 15-дюймовый сенсорный экран, полностью заменивший приборную панель. Компания заявила, что коэффициент аэродинамического сопротивления составил 0,23.

В сентябре 2018 Национальное управление безопасностью движения на трассах. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) оценило электромобиль Tesla Model 3 в максимально возможные пять баллов. Причем автомобилю удалось получить 5/5 во всех проведенных краш-тестах.. В тестах Euro NCAP и IIHS
Model 3 также получила максимально возможную оценку безопасности. Таким образом, Tesla Model 3 является одним из наиболее безопасных автомобилей на рынке

В первую очередь в конструкции машины выделяется среди других нетипичный для машин среднего класса кузов из авиаля. Для ускорения зарядки и защиты от перегрева организовано радиаторное охлаждение аккумуляторного блока.

Дверные ручки не имеют механической связи с замком. Так же все модели имеют огромный сенсорный экран бортового компьютера и мультимедийной системы одновременно. Для водителя и всех пассажиров есть USB-порты для зарядки телефонов и др. Штекер зарядки самой машины находится около задней левой фары.

Название: lhd-awd-hero-desktop.jpg
Просмотров: 2

Размер: 44.6 Кб